今天小編就將關于空氣預熱器方面的知識與大家分享一下，希望引起大家的重視，讓大家對空氣預熱器有一個深層次的了解。

  1、空氣預熱器阻力上升多由堵灰引起，在脫硝系統運行過程中，由于NH3逃逸是客觀存在的，對于空氣預熱器而言，逃逸的NH3與煙氣中的 SO3和水形成大量不僅會對冷端傳熱元件造成腐蝕，而且液態的飛灰的能力極強，極易造成冷端層元件堵灰，從而導致空氣預熱器運行阻力升高。同時由于噴氨時可能存在不均勻的問題，造成各個位置的氨氣逃逸差別大，此時表計值很難真實反映 HN3 的逃逸率。

     2、如果空氣預熱器冷端平均壁溫較低，造成沉積段上移，會影響吹灰器的吹掃效果，同時冷端平均壁溫較低時，會造成空氣預熱器冷端結露和低溫腐蝕。特別是冬季，空氣預熱器入口風溫較低，這也是冬季易發生空氣預熱器堵灰的主要原因。

     3、吹灰蒸汽參數或吹灰器實際運行不滿足設計要求時，造成吹灰效果不佳，導致空氣預熱器積灰嚴重，從而使空氣預熱器阻力上升。

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視頻作者：山東一明節能環保設備科技有限公司

漏風的原因分析

1） 由于轉子轉動，必然會將格倉中的空氣帶入煙氣中而形成攜帶漏風。

2） 由于轉子轉動，動靜之間必然存在間隙，煙氣側為負壓，空氣側為正壓，因此由壓差的存在而使空氣漏向煙氣負壓側而形成直接漏風。

①空預器漏制系統（LCS）一直工作不正常，運行中熱端扇形密封擋板不能自動跟蹤轉子的 蘑菇狀變形以減小漏風間隙，而且帶灰空氣漏向煙氣側時造成扇形密封擋板嚴重磨損，進一步增大了漏風間隙，而漏風量的大小與漏風區域面積成正比，因此空預器漏風劇增。

②由于鍋爐燃用熱值低、灰份高的廣旺貧煤和空預器換熱元件特別是低溫段換熱元件的低溫腐蝕等原因，造成空預器換熱元件積灰、堵灰嚴重，流道堵塞后增大了流通阻力，造成空氣側與煙氣側壓差增大，而漏風量的大小與壓差的平方根成正比，因此堵灰又加劇漏風。

空預器又稱空氣預熱器，主要是將鍋爐尾部煙道中排出的煙氣中攜帶的熱量，通過散熱管 (片等)傳導到進入鍋爐前的空氣中，將空氣預熱到一定的溫度。熱管式空氣預熱器是利用鍋爐出口煙氣所帶的熱能，通過熱管的超導進行傳熱，用來預熱鍋爐助燃空氣。

空預器類別多種多樣，比較常見的有旋轉式空預器和管式空預器兩類，兩類空預器適用的發電機組規模有所差異。

以循環流化床鍋爐管式空預器為例，空預器的布置位置通常在對流煙道處，這里主要包含過熱器、省煤器和空氣預熱器等。